Yunanistan hava sahasında yaşanan aksaklık sırasında pilotlar yerel yetkililerle temas kuramazken, çok sayıda uçuş iptal edildi, yaygın gecikmeler yaşandı, bagajlar kayboldu ve havada bulunan uçakların durumu konusunda karmaşa oluştu.
Atina Uçuş Bilgi Bölgesi’nin (FIR) saatlerce devre dışı kalmasına yol açan olayın ardından AB yetkilileri, Yunanistan’ın hava sahası radarları ve haberleşme sistemlerinin acilen yenilenmesi gerektiğini dile getirildi. 4 Ocak’ta yaşanan arıza, Yunan hava sahasına giren uçakların yönetiminden sorumlu FIR’da hava trafik kontrolünde kullanılan telsiz haberleşmesini devre dışı bıraktı ve hava trafiğinde ciddi aksamalara neden oldu.
Olay sırasında pilotlar yerel yetkililerle temas kuramazken, çok sayıda uçuş iptal edildi, yaygın gecikmeler yaşandı, bagajlar kayboldu ve havada bulunan uçakların durumu konusunda karmaşa oluştu. Yunan makamları arızanın kesin nedenini henüz belirleyemedi; ancak bir siber saldırı ihtimalini dışladı. Avrupa Komisyonu ve hava seyrüsefer güvenliği kuruluşu Eurocontrol’ün olaydan bir gün sonra bilgilendirildiği öğrenildi.
Euractiv’e konuşan bir AB yetkilisi, Yunanistan’da uçuş güvenliğinin sürdüğünü ancak yaşananların uzun süredir devam eden yapısal eksiklikleri gözler önüne serdiğini söyledi. Yetkiliye göre Yunanistan, eski sistemlerin yerine geçecek gelişmiş radarları henüz tam olarak devreye almadı ve gerekli Performansa Dayalı Seyrüsefer (PBN) prosedürlerinin tamamını da uygulamış değil. Yetkili, “Bu açıkların acilen giderilmesi güvenliği daha da artıracaktır,” dedi.
Yunanistan Avrupa Adalet Divanı’na sevk edildi
Brüksel, Aralık 2025’te PBN kurallarına uyulmamasıyla bağlantılı bir ihlal nedeniyle Yunanistan’ı Avrupa Adalet Divanı’na sevk etmişti. Atina’nın yükümlülüklerini yerine getirmemesi halinde ağır para cezalarıyla karşı karşıya kalabileceği belirtiliyor. Ulaştırma Bakanı Christos Dimas’ın salı günü Komisyon yetkilileriyle görüşmek üzere Brüksel’e gitmesi beklenirken, Komisyon dava ile ocak ayındaki kesinti arasında doğrudan bir bağ olmadığını savunuyor. Buna karşın bir AB yetkilisi, söz konusu olayın Yunanistan’ın artık birçok AB düzenlemesine uymayan eskimiş hava trafik yönetim sistemini modernize etme ihtiyacını bir kez daha ortaya koyduğunu vurguladı.
Yunanistan’da tepkiler
Ülkede iç baskı da artıyor. Haftalık To Vima gazetesi, pilotlar ve hava trafik kontrolörlerinin eskiyen haberleşme sistemlerinden şikâyet ederek Ulaştırma Bakanlığı’na mektup gönderdiğini yazdı. Hava trafik kontrolörü Olga Toki, ekipmanların eski olması nedeniyle frekans sorunlarının günlük olarak yaşandığını, dağlık bölgelerdeki verici ve alıcıların onlarca yıllık olduğunu söyledi. Ulaştırmadan Sorumlu Bakan Yardımcısı Konstantinos Kyranakis ise hükümetin sistemlerin eski olduğunun farkında olduğunu belirterek, “Bunu miras aldık,” dedi; ancak mevcut hükümet göreve geldikten sonra neden ilerleme sağlanamadığını açıklamadı.
Euractiv’e konuşan dosyaya yakın bir kaynağa göre, eski Başbakan Alexis Tsipras döneminde modern bir havaalanı haberleşme sistemi kurulması için imzalanan sözleşme daha sonra rafa kaldırıldı; radarların yenilenmesine yönelik ihale süreci ise hâlâ başlatılmadı. Olay, Başbakan Kyriakos Mitsotakis yönetimindeki hükümetin ulaştırma siciline yönelik eleştirileri de yeniden alevlendirdi ve 2023’te 57 kişinin hayatını kaybettiği tren kazası öncesinde demiryolu ağının güvenli olduğu yönündeki açıklamaları hatırlattı.
Yunanistan, 2024 Avrupa Parlamentosu seçimlerinin ardından AB ulaştırma portföyü için de kulis yapmıştı. Ancak AB Ulaştırma Komiseri Apostolos Tzitzikostas, FIR’daki kesintiyle ilgili şimdiye kadar kamuoyuna bir açıklama yapmadı.
