Bulgaristan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Kuzey Makedonya’ya giden demir yolunun inşasını ertelemediğini açıkladı.
Bakanlık’tan konuyla ilgili yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi:
“Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, yıllardır 8. Koridorun geliştirilmesi için çalışmaktadır. Bu koridor, Adriyatik Denizi ile Karadeniz’i Arnavutluk, Kuzey Makedonya ve Bulgaristan üzerinden bağlamaktadır. Toplamda 1.220 kilometre demir yolu olup, bunun yarısından fazlası – 747 kilometre – Bulgaristan topraklarında bulunmaktadır. Bunlardan yalnızca 2,5 kilometrelik demir yolunun inşa edilmesi kaldı – Gueşev’den Deve Bayır’a (Kuzey Makedonya sınırına kadar). Bu hat, 2021-2027 Dönemi “Ulaşım Bağlantıları” Programı kapsamında finanse edilmekte olup, 2029 yılına kadar tamamlanması planlanmaktadır. Karşılaştırmak gerekirse, Kuzey Makedonya topraklarında eksik olan kısım yaklaşık 70 kilometredir.
Medya spekülasyonu, ülkemizin Bulgaristan hattının modernizasyonunu ertelemesi iddiasıdır. Radomir-Gueşev demir yolu hattı faaliyettedir ve Gueşev’den Deve Bayır’a kadar olan 2,5 kilometrelik kısmın tamamlanmasının ardından Kuzey Makedonya’nın demir yolu ağına bağlanabilecektir. Ayrıca, Kuzey Makedonya Demir Yolları, bu hattın 160 km/saat hızla rehabilitasyonu için projelendirme talebinde bulunmuştur. Bu proje de 2021-2027 Ulaşım Bağlantıları Programı kapsamında finanse edilmektedir.
15.01.2025 tarihinde belirlenen prosedür gereği, Bulgaristan Kuzey Makedonya’ya sınır ötesi demir yolu tüneli için taslak sözleşmeyi iletmiştir. Taraflar, bu tünelin inşası konusunda ortak bir hedefi paylaştıkları, inşaat için kamu alımları gerçekleştirilmesi ve tünelin inşasına yönelik denetim yapılması ve yapının AB ve NATO’nun bu tür altyapılar için belirlediği şartları karşılaması gerektiği kabul edilmiştir. Şu ana kadar Kuzey Makedonya’dan resmi bir yanıt alınmamıştır.
– Bilgi
Bulgaristan’ın inisiyatifiyle, 2021 yılında Bulgaristan, Arnavutluk ve Kuzey Makedonya arasında 8. Koridor boyunca sürdürülebilir altyapı inşası için iş birliği yapma amacıyla bir Mutabakat Zaptı imzalanmıştır. Bu mutabakat zaptı, bölge için en yüksek katma değerli yatırım projelerine ve ülkeler arasındaki eksik bağlantıların inşası için gerekli koordinasyona odaklanmıştır.
Yine Bulgaristan’ın önerisiyle, 25 Kasım 2022 tarihinde Bulgaristan, İtalya, Arnavutluk ve Kuzey Makedonya arasında, 8. Koridor boyunca altyapı inşası için kararlaştırılan ortak bir deklarasyon kabul edilmiştir. Bu deklarasyon, Avrupa’nın transevropal ulaşım ağının geliştirilmesi için belirlenen süreler içinde altyapı inşasına yönelik ortak kararlılığı ve somut adımları onaylamaktadır.
Bulgaristan’ın çabaları sayesinde, 8. Koridor üzerindeki Sofya – Üsküp – Dürres – Bari (deniz yoluyla) güzergahı, yeni Avrupa taşıma koridoru olan “Batı Balkanlar – Doğu Akdeniz” koridorunun bir parçası olarak kabul edilmiştir ve 2 Haziran 2024’te Avrupa Parlamentosu ve Konseyi’nin 2024/1679 sayılı düzenlemesinde yer almıştır.
Bulgaristan Cumhuriyeti Millet Meclisi’nin 26 Eylül 2024 tarihli deklarasyonu, Bulgaristan tarafından 8. Pan Avrupa Koridoru’nun tamamlanması konusundaki siyasi niyeti ve çabayı onaylamakta olup, Kuzey Makedonya hükümetini, tüm taahhütleri yerine getirmeye ve belirlenen sözleşmelere uygun şekilde altyapı projelerinin zamanında tamamlanması için sorumlulukla hareket etmeye davet etmektedir.
Bulgaristan, 8. Koridor üzerindeki demir yolu altyapısının modernizasyonu için faaliyetlerini aktif olarak sürdürmekte, bunun yanı sıra Bulgaristan ile Kuzey Makedonya arasında doğrudan bir demir yolu bağlantısının inşasına da odaklanmaktadır.
Sofya – Plovdiv – Burgaz ve Karnobat – Sindel – Varna güzergahlarında inşaat projeleri devam etmekte olup, toplam yatırım değeri 3 milyar leva üzerinde belirlenmiştir.”
