“Güvenli Şehir (Safe City)” akıllı güvenlik sisteminin tam olarak devreye girmesi için gerekli olan altı yasadan oluşan paket Meclise iletildi.
Şu an için hangi yasal değişikliklerin gönderildiği resmen açıklanmadı; ancak Meclis kaynakları, taslaklar üzerinde çalışıldığını ve yakında kamuoyuyla paylaşılacağını belirtiyor.
Hangi yasalar değişiyor?
İçişleri Bakanlığı daha önce yaptığı açıklamalarda sistemin çalışabilmesi için beş temel yasanın değişmesi gerektiğini bildirmişti:
- Kabahatler Kanunu,
- Karayolları Trafik Güvenliği Yasası,
- Yaptırımların İnfazı Yasası,
- Araçlar Yasası,
- Ceza Kanunu.
Bu düzenlemelerden, Trafik Güvenliği Yasası’ndaki değişiklikler kabul edildi. Kabahatler Kanunu’ndaki değişiklikler ise hâlen Meclis sürecinde ve üçte iki çoğunlukla oylanacak.
Meclisin, yılı tamamlamadan tüm yasal değişiklikleri kabul etmesi gerekiyor. Böylece İçişleri Bakanlığı, Safe City sistemini yasal süre içinde resmen devreye alabilecek. Yine de Bakan Toşkovski, sistemin tam hazır olması ve vatandaşların bilgilendirilmesi için uygulamanın bir ay ertelenebileceğini ifade etmişti.
Sisteme yönelik ilk itirazlar
Safe City henüz test aşamasındayken bile bazı vatandaşlar sistemi tartışmalı buluyor. Anayasa Mahkemesi’nin e-posta adresine, sistemin uygulanmasına yönelik başvuru yapılması talep edilen bir dilekçe gönderildi. Dilekçede özellikle uyarı veya ceza bildirimlerinin gönderilme şekli eleştiriliyor. İçişleri Bakanlığı sürücülerin telefon numaralarını toplayıp cezaları SMS ile iletme planı en çok tartışılan nokta oldu.
Ancak Mahkeme, söz konusu dilekçenin usule uygun şekilde gönderilmediği için resmi bir girişim olarak kabul edilemeyeceğini açıkladı:
“E-posta ile yapılan başvuru resmi girişim olarak değerlendirilemez. Usule uygun bir başvuru yapılırsa Mahkeme bunu ele alacaktır.”
Test aşamasında tespit edilen ihlaller
Bakanlığın verdiği bilgilere göre Safe City sistemi test döneminde dört tür ihlal kaydediyor:
- hız ihlali,
- kırmızı ışık ihlali,
- süresi dolmuş araç belgeleri,
- yasak yerde durma ve park etme.
Bununla birlikte, bakanlığın bugüne kadar gönderdiği istatistiklerde yasak park ve durma ihlallerine dair veriler yer almadı.
Yetkililere göre sistemin ikinci aşamasında, kameraların izleyeceği ihlal yelpazesi genişleyecek; ancak hangi yeni ihlallerin ekleneceğine dair detaylar henüz açıklanmadı.
